最近備受矚目的9號臺風“利奇馬”自11日二次登陸山東以來，一路北上，與冷空氣狹路相逢之后，
更是開啟了“灑水車”模式，給沿線經過的多地帶來狂風暴雨。
不少地方出現持續強降雨，導致路面積水的現象，日常出行變成了一大難題。不難看出暴雨洪
水給我們的生活帶來了諸多不便，尤其是有車一族更是頗感頭痛，有不少機動車被水淹或涉水
行駛后受損。
車輛的涉水問題主要是研究車輛在相對低速狀態下行駛在相對較深的有水路面時的情況，在這
種情況下，最重要的是保證車輛Original Equipment Manufacturer (OEM)的完整以及
正常工作，例如保險杠穩定性，發動機下蓋板，進氣系統，電子控制系統。在進行車前部和發
動機艙底部的設計時，尤其要考慮水位的高度以及水的入射情況。一旦有水流進入進氣系統后，
部分水就會最終進入到發動機氣缸內對整車運行有很惡劣的影響。
一般汽車涉水深度
最好是不要超過引擎,把引擎淹沒了就慘了,而且里面還有電路，不要超過吸氣的格柵，除非是改裝過的越野SUV。
1.底盤的高度，超過發動機的高度不能涉水。
2.取決于水的深度，一般不過汽車的排氣管就可以涉水。
3.空氣濾芯的高度。
4.排氣管的高度。
5.進氣口的高度，高于60公分不能涉水。
車輛底盤就是購車時參數配置表中的“離地間隙”一項。離地間隙越大，底盤越高，在通過積水路面時的安全系數就越高。
大多數低底盤的緊湊級車和小型車，通過積水路面時應以車輛進氣口的位置為標尺。
安全的涉水深度是車輛離地間隙的距離，如果入水后水深超過三分之二的車輪則超過安全范圍，車內可能進水。水深超過
前保險杠或接近前中網位置，則會直接導致發動機進水，損壞車輛。如果車輛在深水中熄滅，排氣管進水倒灌入發動機則
可能嚴重損壞車輛。
艙的情況，如發動機艙進水，則不能再次著車。
1、車輪半高——綠色安全
2、門框高度——黃色預警
3、排氣管高度——橙色警戒
4、進氣口高度——紅色高危
上面這些都是理論的涉水深度，實際涉水中，車輛的速度、周圍車輛的影響都會導致這些理論值發生變化，
所以我們并不能單單靠上面的標準來涉水。
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汽車涉水后熄火的真正原因
車輛涉水最怕的不是排氣管進水，因為根據氣壓的原理，水通過排氣管灌入發動機是不大可能的，
真正怕進水的是進氣口。我們知道，發動機運轉是靠油氣混口后進入氣缸燃燒來驅動車輛的。
然而，當油氣混合中混入水以后，就會導致車輛因為“嗆到水”而熄火，這才是真正的主因。
涉水的正確做法
保證車輛低速行駛，并隨時查看根據積水的深度，手動擋車型應盡量使用1擋，穩住油門平穩通過，自動擋
也應盡量掛入強制低速擋或雪地模式，增大車輛扭矩同時防止輪胎打滑，盡量避免劇烈的行駛動作和中途滅車。
如果前面有車涉水時，最好不要跟隨其后，以防止前車因故障停車，迫使你在水中進退兩難。
通過經水流沖擊后情況不明的漫水路面或橋面時，要先查明是否形成塌陷、缺口，否則極易造成翻車。
出水后應連續制動幾次，迅速蒸發剎車盤的水分，保證車輛的制動性能。
如果發生途中涉水車輛熄火，司機朋友最好不要急于重新啟動發動機，檢查車輛涉水深度，如果水面已經超過
排氣管，則嚴禁啟動發動機，否則會對發動機造成很大的損害，而且保險公司會予以不受理賠處理；
然后盡快把電瓶負極線拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路。然后再叫拖車，報保險。
汽車涉水后如何保養？這些部位一定要檢查！
夏季多暴雨，地勢低洼的路段很容易積水。我們駕車外出時，難免要涉水行駛。車輛涉水行駛后，一些部
件會被水浸濕，如果不及時處理，會帶來很大的安全隱患。本期，我們就來看看汽車涉水行駛時應該如何保養。
1、要及時清洗車輛
雨水中的酸性物質會對車漆造成傷害，不及時清洗車子，車漆很容易失去光澤。不要等雨天過后幾天才去洗車，
要等天一晴了就要去洗，打蠟或者封釉可以有效地保護汽車的漆面，防止漆面褪色老化。
2、檢查車輛底盤
下雨天時，道路上的積水都是很臟的，里面有污泥、油污、雜物、臟水等亂七八糟的東西。在車輛涉水的過程中，
底盤會被骯臟的積水沖刷，臟東西就會附在底盤或車身下方的縫隙中。若不及時清理，這些臟東西會令底盤出現
銹蝕情況，一些枯枝敗葉和廢棄塑料袋還會纏繞軸承和懸架，形成安全隱患。
3、檢查車輛電路
4、及時清洗汽車底盤
大雨過后，應及時清洗汽車底盤；如果底盤部位有污泥積存，很容易使濕氣藏匿其中導致底盤生銹。
5、檢查汽車大燈
下雨的時候，車輛的大燈容易進水，亮度受影響，車燈的照射方向發生改變，還可能損壞大燈，帶來安全隱患。
如果大燈內有水霧，可以打開大燈。開10分鐘后車燈內的水霧是否開始消失，一小時后是否能夠徹底消失；
如果還有水霧，就要到專業的售后服務站進行處理了。
6、及時檢查發動機
面對惡劣天氣提醒大家做好防范措施，出行一定要注意安全，尤其開車的朋友且慢勿快，安全出行。
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