液壓油是潤滑油檢測的主要產品之一，液壓油的主要作用就是可以提高液壓設備的性能和延長液壓元件的使用壽命，所以它的研制和生產是液壓技術發展的一個重要組成部分。液壓技術廣泛應用于機床、冶金機械、工程機械、礦山機械、農業機械、汽車和飛機、船舶等行業。目前液壓油檢測一般依據國家強制標準GB 11118.1-2011 。GB 11118.1-2011根據用途將液壓油分成L-HL、L-HM、L-HV、L-HS、L-HG五個種類，分別為抗氧防銹液壓油、 抗磨液壓油(高壓、普通)、低溫液壓油、 超低溫液壓油和液壓導軌油。
國內液壓油產量最大的是HM油，主要生產的黏度牌號為HM32、HM46、HM68，少量生產HM22、HM100、HM150。由于需求量巨大，HM油逐漸分成了（普通）抗磨液壓油、（高壓）抗磨液壓油兩個品種。對于產量較少的HV、HS和HG油，主要生產HV46、HS32和HG68幾個黏度牌號的油。雖然HV油和HS油的生產比例較小，但是隨著高檔液壓油的需求會越來越多，作為高黏度指數、高性能液壓油代表的HV和HS基礎油，相信也會在今后的應用中有一定的發展空間。
液壓系統的工作環境包括：室內，露天，地下，水上，內陸沙漠，熱帶或處于冬、夏溫差大的寒冷地區等，工作方式包括：固定式或移動式。液壓系統對液壓油有特殊要求時，用戶應與供應商協商。對于液壓油的使用企業來說，選用液壓油必須是依據環境、工況、油品性能以及經濟性來選擇的。不同的環境和工作狀況需要選用不同的液壓油。為方便了解這五種液壓油，下面我們具體為大家介紹一下。
HL油用途及技術檢測指標
HL油主要用于中低壓液壓系統，例如精密機床。也可用于要求換油期較長的輕負荷機械的油浴式非循環潤滑系統。抗氧防銹液壓油的檢測技術指標主要包括：密度、色度、外觀、閃點、運動黏度、黏度指數、傾點、酸值、水分、機械雜質、清潔度、銅片腐蝕、液相銹蝕、泡沫性、空氣釋放值、密封適應性指數、抗乳化性、氧化安定性、旋轉氧彈、磨斑直徑。當液壓系統壓力低于 6.3 MPa 時，液壓介質可采用抗氧防銹液壓油。
HM油用途及技術檢測指標
HM油用于中高壓液壓系統，例如冶金機械的各類煉爐的爐頂機械，也可用于其它中等負荷機械潤滑部位。抗磨液壓油（普通）的檢測技術指標主要包括：密度、色度、外觀、閃點、運動黏度、黏度指數、傾點、酸值、水分、機械雜質、清潔度、銅片腐蝕、硫酸鹽灰分、液相銹蝕、泡沫性、空氣釋放值、密封適應性指數、抗乳化性、氧化安定性、旋轉氧彈、FZG 齒輪機試驗、葉片泵試驗、磨斑直徑。
檢測技術指標主要包括：密度、色度、外觀、閃點、運動黏度、黏度指數、傾點、酸值、水分、機械雜質、清潔度、銅片腐蝕、硫酸鹽灰分、液相銹蝕、泡沫性、空氣釋放值、密封適應性指數、抗乳化性、氧化安定性、旋轉氧彈、FZG 齒輪機試驗、磨斑直徑、雙泵試驗、水解安定性、熱穩定性、過濾性、剪切安定性。
當壓力在 6.3 MPa～16.0 MPa 下的液壓介質可用 HM（普通）（普通抗磨液壓油）；壓力高于 16.0 MPa 時，可用 HM（高壓）（高壓抗磨液壓油）；
HV 或 HS油用途及技術檢測指標
HM油、HS油屬于低溫工作環境下使用的液壓油產品，比如礦山機械中的提升機、破碎機、穿孔設備和礦山專用起運設備等都是野外作業，尤其在嚴寒地區，環境溫度在-15℃以下，應使用低溫抗磨液壓油 HV 或 HS，才能保證在低溫易于啟動，并較快地達到正常的工作溫度。L-HV 低溫液壓油、L-HS 超低溫液壓油的檢測技術指標主要包括：密度、色度、外觀、閃點、運動黏度、低溫黏度、黏度指數、傾點、酸值、水分、機械雜質、清潔度、銅片腐蝕、硫酸鹽灰分、液相銹蝕、泡沫性、空氣釋放值、密封適應性指數、抗乳化性、氧化安定性、旋轉氧彈、FZG 齒輪機試驗、磨斑直徑、雙泵試驗、水解安定性、熱穩定性、過濾性、剪切安定性。當環境溫度在-5℃～-25℃時，可用 HV 低溫液壓油；當環境溫度在-5℃～-40℃時，可用 HS 超低溫液壓油。
HG油用途及技術檢測指標
HG油用于液壓和導軌潤滑系統合用的機床，也適用于其它要求油有良好黏-滑性的機械潤滑部位。L-HG 液壓導軌油的檢測技術指標主要包括：密度、色度、外觀、閃點、運動黏度、黏度指數、傾點、酸值、水分、機械雜質、清潔度、銅片腐蝕、液相銹蝕、皂化值、泡沫性、密封適應性指數、抗乳化性、氧化安定性、FZG 齒輪機試驗、磨斑直徑、黏-滑特性。
現行GB 11118.1-2011標準參考的是國際標準 ISO11158 — 1997。但是該國際標準已經升級為 ISO 11158-2009《潤滑劑、工業用油和相關產品（L 類）-H 組（液壓系統）-HH、HL、HM、HV、HG 品種的規格》。
不過， ISO 11158-2009也并非全部適用現在的行業技術要求，比如 L-HM（高壓）、L-HV、L-HS 的 T6H20C 雙泵試驗指標就需要根據國內實際生產情況來確定。當然不管如何，GB 11118.1-2011需要重新修訂已經是迫在眉睫的事情了，相信國家也已經有了相關安排，希望全新的液壓油檢測國標早日出臺。
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