汽車材料，特別是非金屬材料（塑料、橡膠和漆膜等）在使用過程中，會受到各種氣候環境的影響，不可避免地會出現不同程度的老化。為了延緩汽車零部件及其材料的老化，研究環境老化對于材料性能的影響，往往通過戶外曝曬試驗來預測其使用壽命。然而戶外曝曬試驗試驗周期較長，難與整車開發進度相匹配。因此，實驗室通常采用加速老化試驗模擬和強化戶外環境因素等方法，縮短試驗周期，適應于當前汽車行業新產品更新日益快速的需求。
太陽光以光波的形式在空氣中傳播，光波的能量與頻率成正比，與波長成反比。在太陽光譜中，波長短的紫外線具有較強的能量，它雖然只有太陽總輻射量的1%左右，但其對非金屬材料的影響很大。非金屬材料的大分子鏈吸收紫外線的能量，按自由基機理進行分解，導致出現氧化、臭氧化、水解等現象。同時，聚合物的結晶取向、結晶大小、結晶構造等也都會受到影響，從而使材料的性能下降。以汽車儀表盤材料為例，汽車儀表板材料實際接受的光照輻射是間接光輻射，陽光穿過汽車風擋玻璃才能照射到汽車儀表板上。在此過程中，陽光部分被玻璃反射，部分被玻璃吸收，剩下透過玻璃的部分才會對儀表板材料的老化產生影響。
（1）溫度產生的熱能促使高分子化學鍵斷裂，導致材料降解。在較高溫度下，分子的活性較大，易引發熱老化反應。
（2）溫度影響化學反應的速度，高溫將加速光對汽車老化的作用。一般認為，材料的溫度每升高10℃，化學反應的速度就會提高1~3倍。
（3）熱循環能加速汽車非金屬材料的老化進程，溫度的周期性變化會使材料產生機械內應力，從而導致汽車非金屬零部件出現不同程度的尺寸變化，極端的高低溫循環還會擴大原有缺陷，產生變形或開裂等缺陷。汽車內飾材料的溫度往往會比汽車外飾材料更高，而儀表板材料為內飾件中受陽光照射影響較強烈的部位，極限溫度有時甚至會超過100℃。因此，溫度是影響汽車儀材料光老化的重要因素。
汽車的工作環境比較復雜，需要適應各種天氣，雨淋對汽車外部材料特別是漆膜的影響較大。汽車內飾材料基本不會受到雨水的影響，汽車內部空氣的相對濕度也不會很高。因此，在影響汽車內飾材料老化的因素中，濕度是一個相對次要的因素。
以上是儀表板材料老化的影響因素，汽車在實際使用時，自然環境條件復雜多變，汽車的種種老化現象都是多種環境因素綜合作用的結果。
實驗室通常用氙燈老化儀作材料光加速老化試驗。其原理是利用水冷型氙燈模擬太陽照射和人工日光，并通過調節控制溫度和濕度以達到加速試驗的目的。
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